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雪佛兰创界RS——春城试驾体验之旅

2019-09-24 11:46:06
来源:广西买车网

《昆明行记》

波光潋滟三千顷,莽莽群山抱古城。

四季看花花不老,一江春月是昆明。

一首优美的诗文,把我带到了春城昆明。带着中秋后的微凉,深入春城,可不仅仅是欣赏这一山一水美如画,还带着一个更为重要的使命——试驾雪佛兰新推出的重磅车型“创界RS”SUV。

说到SUV,雪佛兰作为全球SUV文化的推动者,不但开创了SUV细分市场,更将雪佛兰追求自由与力量的SUV精神发扬到极致,是SUV产业中当之无愧的引领者。自1935年推出全球首款SUV车型Suburban Carryall以来,雪佛兰便开启了历时84年的SUV探索之路,并以不断开拓创新的精神,为广大SUV爱好者们带来创新突破的产品和全球领先的科技,让他们尽情追逐自由,探寻更广阔的天空。

1935年,雪佛兰推出了世界上第一部具备独立前悬挂系统的车型——雪佛兰SuburbanCarryall。独立前悬挂系统可以有效改善汽车的行驶和操纵性能,并显著降低轮胎磨损,让车辆即使行驶在崎岖不平的道路上也能获得舒适的驾乘感受。这套独特的系统改变了人们的驾车观念。伴随雪佛兰Suburban的诞生,世界汽车产业中增加了一个全新的车型——SUV,雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。

让我们跟随镜头,一起慢慢领略这款创界RS的独到之处。

本次试驾的创界RS系列在外观上拥有浓烈的个性化色彩,雪佛兰还首次将车身、车顶的撞色对比设计运用在该系列上,搭配仿碳纤维运动包围,独特、个性的设计魅力让创界RS过目难忘。

而在诸多设计细节方面,创界RS以更富张力的造型手法为整车增添运动感,车身多处配置了辨识度出众的RS专属标识,譬如大尺寸曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18吋雷霆双色五幅运动轮毂、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等,均以与众不同的设计风格营造出强烈的视觉冲击力。

内饰凸显运动基因,空间表现令人惊喜。进入车内,创界依然保持了与外观气质相同的个性化、力量化观感。新车内饰采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,利用多条水平线条勾勒出了层次分明的感觉。随着家族式双炮筒运动仪表盘、副驾曜黑扶手以及平底运动方向盘等元素的加入,可以瞬间激发驾驶者的操控欲望。而门板、中控台运用了大量做工考究的软性材质包覆,在动感之外也为创界内部带来了精致的触感和舒适的座舱氛围。创界RS的内部同样进行了专属标识的处理:耀红中控把手饰条、镶嵌曜黑领结的平底运动方向盘、配有RS专属耀红徽标的运动排挡杆、耀红半打孔真皮运动座椅配耀红缝线及RS专属耀红徽标等,进一步强化了创界RS独特的魅力以及运动感。不仅如此,得益于出众的车身尺寸和造型优势,创界充分考虑到了车内每位乘员的乘坐体验。

在“第二引擎”的加持下,创界搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,车内全系标配了8吋高清触摸屏,支持Apple CarPlay与Baidu CarLife两大手机系统的连接,同时配备了Type-C接口、USB接口及SD卡槽。人车交互的体验感也得到了进一步优化,创界的这套车机系统采用了简洁清晰的UI界面,操作起来便捷流畅,并且支持账户的个性化设置与系统OTA远程升级。而作为智慧出行的高效助力,创界还引入了一系列丰富的车载APP应用,涵盖导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等热门应用;同时车辆还提供了每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务,令车主可以真正享受到实时在线与高效的智能车联体验。依托新一代车型架构的技术支持,创界全系标配了涵盖动力操控、安全舒适等方面的46项实用科技配置。同时在主动安全方面引入了AHBA自适应远光辅助、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等10项智能驾驶辅助技术,能够更好地保障用户的行车安全。试驾小结雪佛兰始终坚持着对于年轻消费群体的关注,并准确把握他们的用车需求。

此外新车的后备箱空间达到了可观的375L,放倒4/6折叠的后排座椅后,容积也随之扩大至1375L,近乎纯平的储物空间,可以轻松收纳折叠自行车、帐篷等大体积户外用品,这一特性足以令创界在年轻人“说走就走”的旅行中成为极为可靠的伴侣。

动力组合表现高效,四驱系统安全感十足此次试驾的创界435T RS 9AT悍锐版,在动力总成上搭载了第八代Ecotec发动机系列中的435T智能直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的高效动力组合。

账面数据不如驾驶感受来得真切。从实际体验来看,创界435T RS 9AT悍锐版的这套动力总成的匹配非常完善,在起步阶段即有着轻快的动力响应,持续到中后段依然有强劲的动力储备。而且受益于9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱绵密的齿比,在日常的城市驾驶当中,无论是降挡提速还是跟车滑行,变速箱的换挡逻辑都十分清晰,带来平顺舒适的驾驶体验。而在城际高速路段行驶时,发动机可以在1500-4000rpm的宽泛范围内保持峰值扭矩,动力的输出十分高效,加上低至6.7L的百公里综合工况油耗,在驾驶创界RS的整个过程中,驾驶者可以始终保持着轻松写意的状态。

值得一提的是,在雪佛兰“双擎出击”服务政策下,创界全系还享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。

此外,创界RS 9AT悍锐版配备了智能四驱系统,具有强大的脱困与爬坡性能。前驱/四驱实时主动可选的模式,确保了车辆的燃油经济性;而当系统检测到前轮出现打滑现象时,智能四驱系统便可在0.2秒内快速响应并完成切换,让车辆能够轻松面对湿滑、积雪、泥浆、松砾石等复杂路况;再配合整车19°/24°的接近角/离去角,创界能为驾驶者带来良好的通过性和行车安全感。不仅如此,创界全系还标配了运动模式,开启后动力更强劲,让驾驶者感受到更畅快的驾驭体验。综合来看,创界RS不仅仅是一款适合日常城市驾驶的SUV,也能满足年轻人偶尔想要出去浪一下的需求。车载互联体验全面升级,安全科技配置周到可靠从创界目标消费群体的日常生活习惯以及消费特性出发,它无疑指向的是那些社会新锐群体,这部分消费者对于车载互联体验有着极高的要求,因而创界在车载互联体验方面自然毫不含糊。

全程试驾结束之后,可以进行一个简单的总结,创界RS给我的感受就是,他给我带来了一定的视觉冲击,年轻而有活力的外观必然能给我带来想驾驭他的冲动;上车之后,更是让人欲罢不能,明显强于纸面数据的体验感,是他最大的魅惑。他并不是完美的车型,但是在他的13到17万价格领域,以及他的等级范围,却是接近于完美的状态。

我们可以拭目以待,雪佛兰创界RS给整个市场带来怎样的冲击。

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